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       說(shuō)到多錘頭破碎機(jī)，估計(jì)很多小伙伴對(duì)于該機(jī)械還不是很了解。簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)講，這主要是一種對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專用機(jī)械，從它的概念來(lái)看，想必大家對(duì)于它的用途也已經(jīng)猜到一二了吧？若不知道也沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)我將會(huì)為大家簡(jiǎn)單地介紹該機(jī)械的作用。
       你們發(fā)現(xiàn)沒(méi)，現(xiàn)如今很多公路都是用水泥混凝土鋪成的，水泥混凝土路面在達(dá)到使用年限后，難免會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的損害，從而喪失整體承載能力。一般來(lái)說(shuō)，遇到這樣的情況，因水泥混凝土路面剛度較大，處理起來(lái)比較麻煩，局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，修補(bǔ)工藝也較復(fù)雜，且耗資巨大，所以它的“克星”——多錘頭破碎機(jī)就出現(xiàn)了。

       客觀一點(diǎn)來(lái)講，破損的水泥混凝土路面是人工放置的資源，正是因?yàn)槿绱?，所以，即使移除也不?yīng)被簡(jiǎn)單“掩埋”。為了物盡其用，從保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的角度，相關(guān)部門(mén)提出水泥混凝土路面循環(huán)再生的概念，即重復(fù)利用路面材料，盡可能減少新集料的投入量，將毀損廢舊的水泥混凝土路面破碎為集料，重新配合制備穩(wěn)定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層，做到資源化再生，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。而在此過(guò)程中，多錘頭破碎機(jī)可謂是功不可沒(méi)！

       通過(guò)上述介紹，想必大家對(duì)于該機(jī)械的用途已經(jīng)有所了解了吧？